C8 Aileron

Технические характеристики

Spyker представила на автосалоне в Женеве Элерон C8 второго поколения C-линию спортивных автомобилей. Элерон C8 появится как с ручной, так и автоматической коробкой передач. Aileron C8 будет продаваться по цене € 199.990,00 для ручной версии и € 207.990,00 для автоматической версии.


Aileron будет продолжать использовать  4,2-литровый V8, который обеспечивает 400 л.с. и максимальным крутящим моментом 480 Нм. 5 клапана 4 камеры двигателя теперь в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой Getrag или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. Это первый раз, когда Spyker доступна с такой автоматической коробкой передач в качестве стандартного оборудования. Aileron  C8 может поразить максимальную скорость 301 км / ч.

С увеличением колесной базы (10 см / 4,5 дюйма) двери выросли на ту же длины, что добавляет больше комфорта.  Элерон имеет одно стекло боковой панели, которое опускается, когда дверь открывается и закрывается, создавая улучшенный уровень комфорта. Задний диффузор был переработан для улучшения функциональности. Переработаны огни задних фар. Наружные зеркала были переработаны и конус установлен на двух турбинных лопастях вентилятора,  в цвет кузова (но доступны из полированного алюминия в качестве опции).


Дизайн

Проектирование преемника первого поколения автомобиля является незаурядным достижением. Spyker "с философией дизайна всегда было создать вневременной дизайн, современный, но классический. В первом поколении автомобилей проекта лозунг был Spyker "с авиацией и гоночных наследия. Пропеллер дизайна последовательно применяться ко многим элементам машины (такие, как Aeroblade колес) с 2000 года, был для освежения, хотя: А в авиации движителем сменил газотурбинный двигатель так Spyker приняло турбины как его "лейтмотив" для элеронов.

Радиатор был увеличен в ожидании того, что больше лошадиных сил требуют дополнительного охлаждения. Сетка имеет V-форму, как на первом поколении автомобилей, прямая ссылка на Spykers прошлого века, но наклонены вперед придают машине несколько более агрессивный вид

. Светодиодные фары встроены в устройства для показателей, а также ксеноновые фары (которые являются стандартными сейчас). 

Колеса и подвеска

Aeroblade ™ (5 винтов) колеса из первых автомобилей поколение заменены на 10 лезвия рабочего колеса под названием "Rotorblade" ™.  Элерон с подвеской был разработан с нуля и имеет двойные поперечные рычаги спереди и сзади. Амортизаторы теперь располагаются вертикально с поперечными рычагами внутри.


 Тормоза

Тормоза поставляются AP Racing,  партнера Spyker с первого дня. Цветовая маркировка суппорты с помощью скрипта Spyker доступны в качестве опции. Элерон доступен с углеродно-керамические тормоза, как вариант.


Аудио система

Когда Spyker начал производство в 2003 80% клиентов заказали свои автомобили без аудио системы, основной аргументация была в том, что двигатель создает все звуки, которые можно было возможно пожелать. Тем не менее  спрос на стандартный звуковой системы увеличилась и автомобили были оснащены системой выбранной владельцем. С постоянно растущим успехом I-Pod и аналогичных продуктов, спрос на стандартные звуковая система установленые ​​на заводе возрос до такой степени, что каждый элерон будет оснащен звуковой системой Kharma, включая системы GPS, Bluetooth, CD плеер и I-Pod гнездо. 

 Цвета

Элерон доступны в 14 стандартных цветах, но в качестве опции клиенты могут заказать,  чтобы автомобиль окрашены в любой цвет, какой они они пожелают. 
 

Aileron цена

250000 $
202500 €.

Отчет о презентации Aileron в Москве

На сегодняшнее время мировой автомобильный рынок постоянно пополняется новыми интересными машинами. Особенно интересно и приятно, когда эти машины являются еще и интересным сопоставлением дизайнерского креатива и оригинальной инженерной мысли.

В рамках экспозиции, которая проходила в Москве под названием Spyker Cars Москва, наконец, увидела новую разработку голландского производителя Spyker Cars, которой стал автомобиль C8 Aileron Spyder. Именно эта машина уже представляет второе поколение автомобилей этого производителя, который известный во всем мире. И хотя в России представление данной новинки состоялось с небольшим опозданием, этим уже никого не удивить, так как российский автомобильный рынок немного запаздывает, но это не главное, ведь главное в том, что модель C8 Aileron Spyder все-таки до него добралась. Что касается первой премьеры этой машины, то она состоялась уже достаточно давно – еще на Женевском автосалоне, который проходил в начале весны текущего года, именно там известный производитель и сообщил о своем намерении развивать модельный ряд автомобилей Spyker.

Возродился же модельный ряд автомобилей Spyker еще в 2000 году, который и можно назвать вторым днем рождения этих автомобилей. Особенностью автомобилей Spyker является то, что их сборка является исключительно ручной и при этом ее проводят самые квалифицированные инженеры, применяя при этом только те материалы, которые имеют наивысшее качество. Если же говорить о модели C8 Aileron Spyder, то она является продолжением автомобилей серии Spyker и со временем продолжает усовершенствоваться. Покупателям новый автомобиль будет предлагаться разработчиками с крышей на электроприводе, которая складывается. Кроме этого автомобиль C8 Aileron Spyder производители оборудуют еще многими другими опциями, которые представят яркий авиационный дизайн, в котором будет применено много разных благородных и уникальных материалов.

Представляет собой модель C8 Aileron Spyder модернизированную версию купе, в котором двигатель размещен по центру, а сам автомобиль имеет удлиненный кузов, который является даже больше, чем кузов более ранних автомобилей таких, к примеру, как C8 Spyder, C8 Laviolette.

Производители решили сделать кузов авто C8 Aileron полностью алюминиевым, к тому же дизайн этого авто является достаточно броским, что все вместе делает эту модель узнаваемой. Нужно сказать, что C8 Aileron представляет собой автомобиль, который полностью сделан с применением высококачественных материалов и имеет ручную сборку, что и влияет на его цену.

Так как автомобиль C8 Aileron Spyder является продолжением модельного ряда Spyder, то имеет соответственно все те характеристики, которые и характеризуют машины производства Spyker Cars. Оборудовали производители данную модель еще и полуавтоматическим складывающимся верхом, причем нужно заметить, что при различных операциях с крышами производители используют и гидравлический и электрический приводы. Каждый владелец такой машины имеет возможность полностью убирать сложенный верх внутрь авто, что совсем не наносит вред эстетичному виду машины. Что же касается самого механизма, то его создатели смогли достаточно хорошо спрятать за спинками сидений под алюминиевой крышкой. Интересным является то, что этот мягкий верх автомобиля производители предлагают потребителям в восьми цветах, он также имеет и окно заднего вида.

Основным элементом автомобиля C8 Aileron Spyder является фирменный слоган производителя, который создатели поместили в алюминиевую крышку. Этот слоган является достаточно броским и видным, поэтому не заметить его просто невозможно, а выглядит он так: « Дорогу осилит идущий». Комплектуют разработчики свою новинку алюминиевым восьмиклапанным двигателем, который имеет мощность в 400 лошадиных сил. Работает данный агрегат вместе с шестиступенчатой коробкой передач под названием Getrad или же с шестиступенчатой автоматической коробкой передач от компании ZF. Разогнаться с места до ста километров модель C8 Aileron Spyder может всего за 4,5 секунды, а ее максимальная скорость ограничена отметкой в 300 километров за час.

Приборная доска машины C8 Aileron Spyder выполняется из полированного алюминия различной фактуры и оттенков, или же из кожи. Производители предоставляют возможность выполнения приборной доски своей новинки компанией Chronoswiss, но это предоставляется только в качестве опции и за определенную плату соответственно. Каждая модель C8 Aileron Spyder оборудуется создателями каче6ственной аудиосистемой, которую предоставляет известный голландский производитель – компания Kharma, к тому же разработчики предоставляют возможность подключения к системе этой машины различных цифровых устройств.

 Вердикт Top Gear

Нравится: кругом блестящий металл, и все вручную. Не нравится: обратная сторона эксклюзива - эксплуатацоннный геморрой. Альтернатива: жилье в Амстердаме.  

C8 Aileron фото